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          如何解決高鐵場景的天線應用

          如何解決高鐵場景的天線應用

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          【摘要】:
          天線的種類非常多,而不同的天線應用的場景各不相同,不同外觀的天線在不同環境中應用,有些環境下的天線必須達到防水,防塵,防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應用的呢。
          天線的種類非常多,而不同的天線應用的場景各不相同,不同外觀的天線在不同環境中應用,有些環境下的天線必須達到防水,防塵,防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應用的呢。
           
          飛宇信天線廠家生產的天線種類也是非常的多,從吸盤天線,橡膠天線,基站天線,內置天線,玻璃鋼天線,平板天線,等等,專注天線產品設計,研發,銷售。
           
          5G天線
           
          傳統33°與65°高增益天線
          相比傳統高鐵信號覆蓋,5G髙鐵覆蓋面臨更大難題,一方面5G特色業務要求更高的網絡性能,另一方面,5G更高的頻率,高鐵更快的速度會帶來更嚴重的信號衰減和畸變,影響用戶體驗。傳統線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線,都容易出現塔下黑的現象,水平方向上會出現零點覆蓋。
           
          5G 8TR波束賦形天線
          5G高鐵天線可考慮波束賦形,5G技術支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍, 即增加了等效的波束寬度?;诓ㄊ鴷r分掃描原理,針對高鐵應用場景可以在水平和垂直方向賦形,以彌補零陷帶來的覆蓋空洞,可彌補塔下黑的問題。
           
          5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成, 在水平有8個通道, 可實現±30°的掃描范圍。由于天線振子數的增加, 天線增益相比F頻段有3 dB 的增益, 配合MIMO功能, 可以彌補D頻段信號衰減大帶來的影響。
           
          按照三維模型,獲取水平8通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應的增益值, 與傳統33°天線相比,水平零點被填充,覆蓋效果有明顯的提升。
           
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